T3助重庆链接全球 一座临空城呼之欲出

　　　　重庆机场T3航站楼今日正式投入使用。根据重庆机场的发展计划，T3航站楼完全建成后，设计容量为旅客吞吐量7000万人次/年、货邮吞吐量300万吨/年。到2020年，重庆机场通航城市力争达到200个以上，航线总数达到350条，其中国际地区航线达到100条左右，基本建成国际航空枢纽。

根据规划，围绕机场，将在渝北打造国际一流的临空都市区。重庆的临空都市区将以临空指向产业为主导，以战略性新兴产业为重点，依托前沿科技城、空港工业园等平台，着力打造集研发、制造、服务为一体的全产业链集群。其中，临空物流、临空制造、临空商务、服务贸易四大临空产业将率先受益。

还规划建设高品质的航空小镇，配套建设一批高端公寓、餐饮酒店、文化休闲以及国际学校、国际医院等设施，吸引航空商务人士、外籍人士、企业高管等群体居住生活。

记者了解到，根据规划，机场+保税港，将完善保税港区空港功能区国际中转、电子口岸等功能，促进保税商品跨境自由贸易，重点发展转口贸易、口岸结算、商品展示、保税购物等。同时，推动跨境电商产业园建设，加快建设跨境电商公共服务平台，为跨境电商企业提供公共融资服务，建成跨境电子商务的“全国订单生产中心”。在临空都市区，将申报设立进口植物种苗、进口粮食、金伯利进程国际证书制度钻石等指定口岸。用好用足进口水果、进口肉类、进口食用水生动物指定口岸功能，打造西南地区最具影响力的进口水果、进口食用水生动物、肉类交易市场。

在制度上，将建设关检联合查验场地，实现关检“一次申报、联合查验、电子放行”的一站式作业，实现进出口货物便捷通关；深化“安智贸”协议，加强与“渝新欧”国际铁路沿线国家合作，推动丝绸之路经济带通关一体化。推行检验检疫通关一体化，实行“通报通检通放”“进口直通和出口直放”制度。

在重庆工商大学教授、知名学者王崇举看来，由于现在的一二线城市，也就是我国的经济中心城市，由于它们是经济高地，公司也好企业也好，尤其是高端人才，都讲究效率。有了T3航站楼的保障，大大增加了重庆对外航空、空运的能力，这样就使得重庆缩短了和东部地区城市、和世界各个城市之间的距离。

王崇举表示，由于重庆是互联互通、一带一路、长江经济带的连接点枢纽，处于这样一个特殊区位，那么重庆实际上是西部地区重要的物流枢纽也是长江经济带的重要物流枢纽，也是一带一路和长江经济带之间的一个衔接口。

一张照片就是一个故事 一张照片就是一个蜕变