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机场高速大牌或改建为三面翻相信不少的广告人士都知道在6月底的那场机场路20块户外广告位5年经营权的招标会,目前已经被炒得沸沸扬扬,大家都在揣测,未来机场路广告大牌将会是怎样的发展趋势? 据重庆联合产权交易所的最终新牌坊往龙头寺火车站匝道绿地内,出城方向,广告形式是三面体T型牌,尺寸规格(m*m)是18*6*3,面积是324㎡,位置3人和立交T型牌,坐落在机场路人和立交龙头寺火车站往机场方向匝道绿地内,出城向,广告形式是三面体T型牌,尺寸规格(m*m)是18*6*3,面积是324㎡。位置4并行段T型牌坐落在机场路与内环并行段招商花园城对面路侧绿地内,进城向,广告形式是两面体T型牌,尺寸规格(m*m)是18*6*2,面积是216㎡,位置5并行段T型牌坐落在机场路交易显示,位置1是人和加油站T型牌坐落位置在机场路人和加油站对面绿地内,进城方向,广告形式是两面体T型牌,尺寸规格(m*m)是18*6*2,面积是216㎡,位置2是人和立交T型牌,坐落在机场路人和立交与内环并行段人行天桥处路侧绿地内,出城向广告形式是两面体T型牌,尺寸规格(m*m)是18*6*2,面积是216㎡,出让年限是五年。而经过重庆联合产权交易所公开拍卖经过了差不多4小时600多次的竞价最后由竞价帐号PT33917583拍出了103,170,000元的“天价”增长率725.36%↑。 如此高的竞拍价格,到底是哪家公司拿下,大家都充满了疑问,同样的如此高的广告成本费,如何卖出去?一个个的谜团困扰着大家。 而近期,有业内人士透露出,机场高速大牌在到期转让后,会全部改造成三面翻形式,这样的改造模式,在我们看来肯定是褒贬不一的,一是广告成本肯定降低了,广告商不用因为高额的投放费用而缩短投放周期或选择放弃此广告区域。而同样广告商也会担心,三面翻肯定会影响广告的投放效果,毕竟车辆高速行驶的过程中,会有33.3%的几率会错过自身广告,到达率会大受影响。 文章由重庆机场灯箱广告推荐整理
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